DONNÉES ET ÉQUIPEMENT

77 kW (105 ch) à 8 500 tr/min

Catalyseur 3 voies à régulation lambda

Bicylindre 4 temps refroidi par eau avec quatre soupapes actionnées par culbuteur par cylindre, deux arbres à cames en tête et lubrification par carter sec

86 mm x 77 mm

895 cm³

93 Nm à 6 750 tr/min

13,3 : 1

Injection électronique indirecte / gestion numérique du moteur : BMS-X avec actionneur de papillon électrique

Supérieure à 200 km/h

4,4 l

Super sans plomb (max. 15 % éthanol, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI

Alternateur à aimant permanent 416 W (puissance nominale)

Bain d'huile multidisque (antidribble)

6 rapports à commande par crabots, intégrée au carter moteur

Cadre poutre tubulaire en acier de conception bouclier

Fourche Upside-Down, diamètre 43 mm, base de ressort réglable manuellement, amortissement à détente et à étage de pression réglable

Double bras oscillant en aluminium avec combiné ressort/amortisseur central, à ressort hydraulique réglable, amortissement hydraulique réglable en détente

230 mm / 215 mm

1 585 mm

119,9 mm

62°

Roues à rayons croisés

2,15 x 21"

4,25 x 17"

90/90 R21

150/70 R17

Frein à double disque flottant, diamètre 305 mm, étrier flottant à double piston

Monodisque, diamètre 265 mm, étrier flottant à 1 piston

875 mm (option surbaissement : 805 mm, option selle extra-basse : 825 mm, accessoire selle basse : 835 mm, option selle double : 860 mm, accessoire selle rallye : 890 mm)

1 950 mm (option surbaissement : 1 810 mm ; option selle extra-basse : 1 850 mm ; accessoire selle double basse : 1 870 mm, option selle double 1 910 mm, accessoire selle rallye : 1 980 mm)

23 l

env. 3,5 l

2 300 mm (avec support de plaque d’immatriculation)

1 437 mm (avec bulle, poids à vide DIN)

939 mm (avec rétroviseur)

246 kg

455 kg